애틀랜타의 고급 가구부터 남부 캘리포니아의 맞춤형 메르세데스-벤츠 스프린터 밴까지, 제니와 알렉스 바우만은 고품질 제품을 만드는 방법을 잘 알고 있습니다. 팬데믹 이후, '밴 라이프' 커뮤니티에서 스프린터 밴의 맞춤형 제작 시장이 다소 포화 상태에 이르자, 바우만 부부는 방향을 전환할 수 있었고, 그 전환을 통해 엄청난 성공을 거둔 애프터마켓 자동차 제조 사업인 테라 X 가 탄생했습니다 .
Terra X의 15개 제품은 3대의 Formlabs Fuse 1+ 30W 선택적 레이저 소결(SLS) 프린터 에서 설계, 시제품 제작 및 생산되었으며 , 자체 제조에 대한 확장 가능한 접근 방식 덕분에 운영을 간소화하고 일관성을 유지하며 경쟁에서 앞서 나갈 수 있었습니다.
"이것이 저희 사업을 변화시켰습니다. 자체 설계 및 생산 시스템을 통해 모든 공정을 100% 직접 관리하고 있습니다. 모든 소규모 사업체와 모든 자전거 매장에는 이 프린터가 하나씩 있어야 합니다."
Alex Baumann, Terra X 공동 창립자 겸 소유자
밴 확장 이상의 것을 구축
 |
고품질 밴을 제작하면서 바우만은 자동차 애프터마켓 맞춤형 제품을 개발하는 길을 걷기 시작했고, 결국 Terra X와 Fuse 시리즈의 대량 생산으로 이어졌습니다. |
맞춤 가구 사업에 수년간 몸담았던 제니와 알렉스 바우만 부부는 애틀랜타에 있는 자신의 다락방을 비우고 소유물 대부분을 나눠주었습니다. 그들은 마지막 (혹은 그들 생각에) 맞춤 제작을 했습니다. 바로 미국 횡단을 위해 도지 프로마스터 밴을 구매하고 정비하는 것이었습니다. 샌디에이고 카운티에 도착했을 때, 지역 사회, 날씨, 그리고 사업 가능성이 그들을 사로잡았습니다. 제니 바우만은 "300대 정도의 다른 밴들과 함께 밴 모임에 갔는데, 사람들이 계속해서 제작 과정에 대해 물었습니다."라고 말합니다. 부부는 고품질 맞춤 제작 경험을 바탕으로 도시를 떠나 도로를 달리는 밴 라이프족들이 늘어나는 추세에 맞춰 밴 제작을 시작했습니다.
2022년, 코로나19 팬데믹으로 밴 제작 산업이 호황을 누렸지만 시장은 이미 포화 상태에 이르렀습니다. 알렉스 바우만은 "샌디에이고 카운티에만 밴 제작업체가 27개나 있었습니다. 코로나19 시대에 엄청난 성장세였죠."라고 말합니다. 그들의 초기 사업은 전환점을 맞이했고, 바우만 부부는 또 다른 훌륭한 아이디어로 방향을 전환할 수 있다는 것을 알고 있었습니다.
"내비게이션 장비, 휴대폰, 아이패드를 어디에 장착할지 항상 질문을 받았어요. 사람들과 기업들이 밴 뒷좌석에 집을 어떻게 넣을지 고민하고 외부 제품에만 집중하느라 운전 경험이나 실제 목적지에 도달하는 능력에는 신경 쓰지 않았죠."라고 알렉스 바우만은 말합니다.
물개를 통해 시도하고 배우기
 |  |
바우만은 처음에는 이 부품들이 모두 기계공에게 보내질 거라고 생각했습니다. 하지만 해군 특수부대(Navy Seal) 시절 SLS 3D 프린팅을 사용했던 지역 기계공과 함께 작업한 후, 계획이 바뀌었습니다. | 저렴한 FDM 3D 프린터로 빠르게 프로토타입을 인쇄한 것이 최종 디자인을 확정하는 데 도움이 되었습니다. |
알렉스는 자신의 디자인 실력을 발휘하여 시제품을 제작하고 소형 FDM(용융 적층 모델링) 3D 프린터를 구입하여 테스트를 시작했습니다. 처음 몇 개의 시제품이 잘 작동하자, 알렉스와 제니는 험난한 오프로드 환경과 많은 밴 소유주들의 험난한 라이프스타일을 견딜 수 있는 다른 제작 방법을 모색하기 시작했습니다.
첫 번째 단계는 기계공을 만나 제대로 작동하는 금형을 만들 수 있는지 확인하는 것이었습니다. 바우만은 "당시 저는 기계공과 함께 이 금형을 만들고 압출 성형을 하고 싶었습니다."라고 말합니다. 하지만 기계공은 다른 생각을 가지고 있었습니다. 은퇴한 해군 특수부대(NAV) 특수부대원이었던 그는 항해를 최대한 쉽게 해주는 내구성 있는 공구를 만드는 방법을 알아내는 데 많은 시간을 투자했고, SLS 3D 프린팅을 사용하여 특수부대원들을 위한 iPad 마운트를 제작했습니다.
"그와 만나서 SLS 3D 프린팅을 사용해야 한다고 말했어요."라고 알렉스는 말합니다. 바우만 부부는 처음에는 아웃소싱을 통해 서비스 업체에 파우더 베드 퓨전(powder bed fusion) 기술로 인쇄된 부품을 주문했습니다. 처음에는 스프린터 밴 대시보드에 휴대폰과 아이패드를 부착할 수 있는 거치대와 브래킷, 이렇게 두 가지 부품으로 시작했습니다.
 |
Terra X는 Ram에서 제작한 트랙을 자사 디자인에 통합하는 방식으로 시작했습니다. 제품이 인기를 끌기 시작하자 Ram은 Terra X와 파트너십을 맺고 Terra X를 공식 딜러로 지정했습니다. |
브래킷은 조립 비용이 많이 들었습니다. OEM에서 제작한 트랙을 사용하여 대시보드에 부착했기 때문입니다. 그런데 판매가 급증하기 시작하자, 문제의 OEM인 램(Ram)이 주목하기 시작했습니다. 램은 바우만(Baumanns)을 공식 딜러로 지정했고, "갑자기 마진이 훨씬 좋아졌습니다. 수익을 내기 시작하자 모든 것을 자체적으로 처리하는 방안을 고려할 수 있었습니다."라고 제니 바우만은 말합니다.
사내 고려 사항
 |
자체 생산을 통해 Terra X는 제품 카탈로그를 확장할 수 있었습니다. 이 제품인 Navidock은 Fuse 1+ 30W에 인쇄되어 있으며, Mercedes-Benz Sprinter 밴 운전자가 내비게이션 시스템을 쉽게 장착할 수 있도록 합니다. |
SLS를 자체적으로 도입하는 것은 단순히 마진을 늘리기 위한 것이 아니라, 사업을 다각화하고 성장시켜 자체적인 일정에 맞춰 확장할 수 있도록 하기 위한 것이었습니다. 알렉스 바우만은 "SLS 도입을 결정했을 때 이미 다섯 가지 다른 제품을 염두에 두고 있었습니다. 경쟁사보다 세 가지 디자인이 앞서 있었죠."라고 말합니다.
그들이 부품을 주문하던 인쇄소들은 저렴한 가격을 책정하기 위해 더 많은 수량을 요구했지만, 알렉스가 계획하고 있던 제품의 수량을 고려하면 그 모델은 도저히 실현 가능하지 않았습니다. 그는 시장 상황을 시험하고 금속 부품과의 적절한 통합을 위해 적은 수량으로 시작하되, 기능적이고 고품질의 부품을 사용해야 했습니다.
"정말 멋진 제품이 있었는데, 필요한 수량이 너무 많아서 제대로 된 가격을 받을 수 없어서 제작에 어려움을 겪었어요. 게다가 시제품 품질도 형편없었죠. 제가 직접 만들지 않으면 제대로 된 제작이 아니라는 뜻이죠." 알렉스는 말한다.
그들이 받은 부품들은 최적의 방향과 구조적 무결성을 위해 인쇄된 것이 아니라, 효율성을 위해 포장된 것이었습니다. 바우만 부부는 브래킷 앞면에 선이 있는 부품을 여러 개 받았는데, 알렉스는 그것이 제품 무결성이 아니라 이익을 위해 중첩 방식을 결정했기 때문이라는 것을 알고 있었습니다. "두 건의 주문에서 그런 일이 일어나자, 우리는 '좋아, 이제 회사로 들여올 때가 됐다'고 생각했습니다."라고 알렉스는 말합니다.
Terra X의 Fuse 1+ 30W
 |
Fuse 시리즈는 설치 공간이 작고 가격이 저렴하여 확장이 가능하므로, 사전에 큰 투자를 하지 않고도 수요가 증가함에 따라 인쇄 용량을 추가할 수 있습니다. |
결정이 내려지자 제니는 프린터 관련 조사는 알렉스에게 맡겼습니다. "알렉스가 기계에 대해 직접 조사한다는 걸 알고 있고, 우리 둘 다 과거에 정말 고가의 제조 장비를 다뤄본 경험이 있어서 일관되고 안정적인 기계를 사내에 구축하는 데 필요한 경험이 있습니다."라고 제니는 말합니다.
조사 결과, Fuse 1+ 30W는 소규모 기업이 사내에 도입하기에 적절한 가격이며, 샌디에이고 카운티의 고가 도시 경관에 적합한 크기와 전압을 제공하는 것으로 나타났습니다.
"저희는 남부 캘리포니아에 있는데, 110볼트 미만의 출력 전압이 필요했습니다. Formlabs 팀이 테스트 출력을 해줬는데, 크기, 표면 마감, 허용 오차, 가격대 모두 적절했습니다."라고 Alex는 말합니다. 안정적인 생산 워크플로를 구축하는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. Baumann 부부는 제품을 받고 당일 바로 작업을 시작했습니다.
"원하는 대로 바로 진행되었어요. 처음부터 정말 신나게 달렸죠. 첫 번째 인쇄물은 100% 성공했고, 판매도 시작했어요."
Alex Baumann, Terra X 공동 창립자 겸 소유자
프로덕션의 중복성과 확장 가능한 시스템
바우만 부부는 퓨즈 블라스트가 출시되자마자 바로 추가했고, 덕분에 작업 시간을 거의 절반으로 단축할 수 있었습니다. 부품들은 퓨즈 시프트(Fuse Sift) 에서 포장을 풀고 , 퓨즈 블라스트에서 미디어 블라스팅과 광택 작업을 거친 후, 요리용 슬로우쿠커와 RIT(검은색) 염료를 사용한 수작업 염색 과정을 거쳐 염색됩니다.
폴리싱 시스템을 사용하면 정말 반짝이는 검은색 마감을 얻을 수 있습니다. 증기로 매끈하게 처리했는지 문의를 받았는데, 염료가 잘 침투합니다. 심지어 외장 카메라 마운트에 대한 자외선 풍화 테스트도 진행했는데, 1년이 지난 지금도 햇빛에 변색되지 않습니다.
Alex Baumann, Terra X 공동 창립자 겸 소유자
Terra X는 제품들이 점점 더 성공을 거두면서 병목 현상에 직면했습니다. 야간 인쇄를 하더라도 더 많은 용량이 필요했습니다. 그들은 오버플로우를 처리하기 위해 Fuse 1+ 30W를 두 번째로 구매했고, 6개월 후 세 번째 Fuse 1+ 30W를 추가로 구매했습니다. 알렉스 바우만은 제조 과정에서 발생하는 스트레스와 '만약의 가능성'을 막기 위해 이중화(redundancy)를 중요하게 생각합니다. 바우만은 "프린터가 한 대 필요하면 두 대가 필요하고, 두 대라면 세 대가 필요합니다. 이제 우리는 매일 세 대 모두에서 인쇄하고 있습니다."라고 말합니다.
Terra X는 고객 서비스와 정시 납품을 최우선으로 생각하며, 세 대의 프린터를 모두 사용하여 주 6일 인쇄를 진행하기 때문에 재고가 품절되거나 배송이 지연되는 일이 없습니다. 경쟁이 치열한 자동차 애프터마켓 업계에서 Terra X의 고객 서비스는 고품질 제품 판매를 유지하는 데 큰 도움이 됩니다.
다운타임 감소 및 빠른 수정을 위한 Enterprise
바우만 부부는 자사 고객 서비스뿐 아니라 협력업체의 고객 서비스에도 높은 기준을 적용합니다. 세 대의 프린터와 거의 24시간 내내 인쇄가 가능한 기본 서비스 플랜으로 시작했지만, 바우만 부부는 사업 운영에 좀 더 적극적으로 참여하고 기본적인 문제 해결을 스스로 해낼 수 있는 사람이 필요했습니다.
"저희는 이 프린터들에 익숙하고 무슨 일이 일어나고 있는지 알고 있습니다. 그래서 가장 기본적인 단계만 거치는 것이 아니라 바로 문제 해결에 도움이 되는 서비스 플랜이 필요했습니다."라고 제니는 말합니다. 그들은 가동 중단 없이 신속하게 문제를 해결해야 하는 생산 고객을 위한 Formlabs 솔루션인 Enterprise Service Plan을 추가했고, 그 결과 신속하게 작업을 시작할 수 있었습니다.
이제 엔터프라이즈 서비스 담당자는 고객의 요구 사항과 업무 흐름을 정확히 파악하고 문제의 핵심을 빠르게 파악할 수 있습니다. "엔터프라이즈 서비스 플랜 덕분에 서로 소통하는 방법을 알게 되었고, 담당자도 우리가 이 기계들을 잘 다룰 수 있다는 것을 알고 있습니다. Formlabs가 제조 공정의 일부가 되려고 노력하는 것 같습니다."라고 Alex는 말합니다.
대시보드 너머로 미래를 바라보며
 |  |
이미 15개의 제품이 출시되어 Terra X는 확장을 계속할 준비가 되었습니다. 프로토타입 제작부터 생산까지 사내에서 단일 워크플로를 통해 신제품을 매우 빠르게 출시할 수 있습니다. | 퓨즈 시리즈에 인쇄되고 퓨즈 블라스트 연마 시스템으로 마감된 부품의 품질 덕분에 Terra X 부품은 높은 기능성을 제공하는 동시에 자동차 인테리어에 완벽하게 어울립니다. |
Ram이 자사 제품을 인정하고 Baumanns를 딜러로 영입했을 때, 이는 사업에 있어 큰 도약이었습니다. 이제 15개의 제품과 더 많은 아이디어를 바탕으로 Terra X는 한 단계 더 도약할 준비가 되었습니다. 새로운 OEM, 새로운 모델과 제품, 그리고 새로운 프린터를 통해, 막대한 간접비나 대규모 인프라 변경 없이도 사업 규모를 빠르게 확장할 수 있습니다. Fuse 시리즈 프린터를 사용하면 비용을 두 배로 늘리지 않고도 용량을 두 배로 늘릴 수 있으며, 이러한 제품에 대한 수요는 당분간 지속될 것으로 예상됩니다.
"많은 소규모 기업들이 이런 모든 사전 절차를 거쳐야 하고, 대량 생산해야 하며, 디자인이 도용될까 봐 두려워합니다. 하지만 이러한 프린터와 같은 솔루션이 있다면 정말 좋은 아이디어입니다. 사람들은 자신이 보유한 장비를 기반으로 무언가를 만들 수 있게 되었고, 이것이 우리 사업을 변화시켰습니다."
Alex Baumann, Terra X 공동 창립자 겸 소유자
▶ Formlabs 3D프린터 알아보기
▶ 3D프린터 문의 하기
출처: https://formlabs.com/blog/terra-x-aftermarket-automotive-sls-3d-printing/
#폼랩 #폼랩스 #Formlabs #Form4 #폼4 #폼4L #Form4L #퓨즈 #퓨즈1+ #FUSE #FUSE1+ #퓨즈1+30W #FUSE1+30W
애틀랜타의 고급 가구부터 남부 캘리포니아의 맞춤형 메르세데스-벤츠 스프린터 밴까지, 제니와 알렉스 바우만은 고품질 제품을 만드는 방법을 잘 알고 있습니다. 팬데믹 이후, '밴 라이프' 커뮤니티에서 스프린터 밴의 맞춤형 제작 시장이 다소 포화 상태에 이르자, 바우만 부부는 방향을 전환할 수 있었고, 그 전환을 통해 엄청난 성공을 거둔 애프터마켓 자동차 제조 사업인 테라 X 가 탄생했습니다 .
Terra X의 15개 제품은 3대의 Formlabs Fuse 1+ 30W 선택적 레이저 소결(SLS) 프린터 에서 설계, 시제품 제작 및 생산되었으며 , 자체 제조에 대한 확장 가능한 접근 방식 덕분에 운영을 간소화하고 일관성을 유지하며 경쟁에서 앞서 나갈 수 있었습니다.
"이것이 저희 사업을 변화시켰습니다. 자체 설계 및 생산 시스템을 통해 모든 공정을 100% 직접 관리하고 있습니다. 모든 소규모 사업체와 모든 자전거 매장에는 이 프린터가 하나씩 있어야 합니다."
Alex Baumann, Terra X 공동 창립자 겸 소유자
밴 확장 이상의 것을 구축
맞춤 가구 사업에 수년간 몸담았던 제니와 알렉스 바우만 부부는 애틀랜타에 있는 자신의 다락방을 비우고 소유물 대부분을 나눠주었습니다. 그들은 마지막 (혹은 그들 생각에) 맞춤 제작을 했습니다. 바로 미국 횡단을 위해 도지 프로마스터 밴을 구매하고 정비하는 것이었습니다. 샌디에이고 카운티에 도착했을 때, 지역 사회, 날씨, 그리고 사업 가능성이 그들을 사로잡았습니다. 제니 바우만은 "300대 정도의 다른 밴들과 함께 밴 모임에 갔는데, 사람들이 계속해서 제작 과정에 대해 물었습니다."라고 말합니다. 부부는 고품질 맞춤 제작 경험을 바탕으로 도시를 떠나 도로를 달리는 밴 라이프족들이 늘어나는 추세에 맞춰 밴 제작을 시작했습니다.
2022년, 코로나19 팬데믹으로 밴 제작 산업이 호황을 누렸지만 시장은 이미 포화 상태에 이르렀습니다. 알렉스 바우만은 "샌디에이고 카운티에만 밴 제작업체가 27개나 있었습니다. 코로나19 시대에 엄청난 성장세였죠."라고 말합니다. 그들의 초기 사업은 전환점을 맞이했고, 바우만 부부는 또 다른 훌륭한 아이디어로 방향을 전환할 수 있다는 것을 알고 있었습니다.
"내비게이션 장비, 휴대폰, 아이패드를 어디에 장착할지 항상 질문을 받았어요. 사람들과 기업들이 밴 뒷좌석에 집을 어떻게 넣을지 고민하고 외부 제품에만 집중하느라 운전 경험이나 실제 목적지에 도달하는 능력에는 신경 쓰지 않았죠."라고 알렉스 바우만은 말합니다.
물개를 통해 시도하고 배우기
알렉스는 자신의 디자인 실력을 발휘하여 시제품을 제작하고 소형 FDM(용융 적층 모델링) 3D 프린터를 구입하여 테스트를 시작했습니다. 처음 몇 개의 시제품이 잘 작동하자, 알렉스와 제니는 험난한 오프로드 환경과 많은 밴 소유주들의 험난한 라이프스타일을 견딜 수 있는 다른 제작 방법을 모색하기 시작했습니다.
첫 번째 단계는 기계공을 만나 제대로 작동하는 금형을 만들 수 있는지 확인하는 것이었습니다. 바우만은 "당시 저는 기계공과 함께 이 금형을 만들고 압출 성형을 하고 싶었습니다."라고 말합니다. 하지만 기계공은 다른 생각을 가지고 있었습니다. 은퇴한 해군 특수부대(NAV) 특수부대원이었던 그는 항해를 최대한 쉽게 해주는 내구성 있는 공구를 만드는 방법을 알아내는 데 많은 시간을 투자했고, SLS 3D 프린팅을 사용하여 특수부대원들을 위한 iPad 마운트를 제작했습니다.
"그와 만나서 SLS 3D 프린팅을 사용해야 한다고 말했어요."라고 알렉스는 말합니다. 바우만 부부는 처음에는 아웃소싱을 통해 서비스 업체에 파우더 베드 퓨전(powder bed fusion) 기술로 인쇄된 부품을 주문했습니다. 처음에는 스프린터 밴 대시보드에 휴대폰과 아이패드를 부착할 수 있는 거치대와 브래킷, 이렇게 두 가지 부품으로 시작했습니다.
브래킷은 조립 비용이 많이 들었습니다. OEM에서 제작한 트랙을 사용하여 대시보드에 부착했기 때문입니다. 그런데 판매가 급증하기 시작하자, 문제의 OEM인 램(Ram)이 주목하기 시작했습니다. 램은 바우만(Baumanns)을 공식 딜러로 지정했고, "갑자기 마진이 훨씬 좋아졌습니다. 수익을 내기 시작하자 모든 것을 자체적으로 처리하는 방안을 고려할 수 있었습니다."라고 제니 바우만은 말합니다.
사내 고려 사항
SLS를 자체적으로 도입하는 것은 단순히 마진을 늘리기 위한 것이 아니라, 사업을 다각화하고 성장시켜 자체적인 일정에 맞춰 확장할 수 있도록 하기 위한 것이었습니다. 알렉스 바우만은 "SLS 도입을 결정했을 때 이미 다섯 가지 다른 제품을 염두에 두고 있었습니다. 경쟁사보다 세 가지 디자인이 앞서 있었죠."라고 말합니다.
그들이 부품을 주문하던 인쇄소들은 저렴한 가격을 책정하기 위해 더 많은 수량을 요구했지만, 알렉스가 계획하고 있던 제품의 수량을 고려하면 그 모델은 도저히 실현 가능하지 않았습니다. 그는 시장 상황을 시험하고 금속 부품과의 적절한 통합을 위해 적은 수량으로 시작하되, 기능적이고 고품질의 부품을 사용해야 했습니다.
"정말 멋진 제품이 있었는데, 필요한 수량이 너무 많아서 제대로 된 가격을 받을 수 없어서 제작에 어려움을 겪었어요. 게다가 시제품 품질도 형편없었죠. 제가 직접 만들지 않으면 제대로 된 제작이 아니라는 뜻이죠." 알렉스는 말한다.
그들이 받은 부품들은 최적의 방향과 구조적 무결성을 위해 인쇄된 것이 아니라, 효율성을 위해 포장된 것이었습니다. 바우만 부부는 브래킷 앞면에 선이 있는 부품을 여러 개 받았는데, 알렉스는 그것이 제품 무결성이 아니라 이익을 위해 중첩 방식을 결정했기 때문이라는 것을 알고 있었습니다. "두 건의 주문에서 그런 일이 일어나자, 우리는 '좋아, 이제 회사로 들여올 때가 됐다'고 생각했습니다."라고 알렉스는 말합니다.
Terra X의 Fuse 1+ 30W
결정이 내려지자 제니는 프린터 관련 조사는 알렉스에게 맡겼습니다. "알렉스가 기계에 대해 직접 조사한다는 걸 알고 있고, 우리 둘 다 과거에 정말 고가의 제조 장비를 다뤄본 경험이 있어서 일관되고 안정적인 기계를 사내에 구축하는 데 필요한 경험이 있습니다."라고 제니는 말합니다.
조사 결과, Fuse 1+ 30W는 소규모 기업이 사내에 도입하기에 적절한 가격이며, 샌디에이고 카운티의 고가 도시 경관에 적합한 크기와 전압을 제공하는 것으로 나타났습니다.
"저희는 남부 캘리포니아에 있는데, 110볼트 미만의 출력 전압이 필요했습니다. Formlabs 팀이 테스트 출력을 해줬는데, 크기, 표면 마감, 허용 오차, 가격대 모두 적절했습니다."라고 Alex는 말합니다. 안정적인 생산 워크플로를 구축하는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. Baumann 부부는 제품을 받고 당일 바로 작업을 시작했습니다.
"원하는 대로 바로 진행되었어요. 처음부터 정말 신나게 달렸죠. 첫 번째 인쇄물은 100% 성공했고, 판매도 시작했어요."
Alex Baumann, Terra X 공동 창립자 겸 소유자
프로덕션의 중복성과 확장 가능한 시스템
바우만 부부는 퓨즈 블라스트가 출시되자마자 바로 추가했고, 덕분에 작업 시간을 거의 절반으로 단축할 수 있었습니다. 부품들은 퓨즈 시프트(Fuse Sift) 에서 포장을 풀고 , 퓨즈 블라스트에서 미디어 블라스팅과 광택 작업을 거친 후, 요리용 슬로우쿠커와 RIT(검은색) 염료를 사용한 수작업 염색 과정을 거쳐 염색됩니다.
폴리싱 시스템을 사용하면 정말 반짝이는 검은색 마감을 얻을 수 있습니다. 증기로 매끈하게 처리했는지 문의를 받았는데, 염료가 잘 침투합니다. 심지어 외장 카메라 마운트에 대한 자외선 풍화 테스트도 진행했는데, 1년이 지난 지금도 햇빛에 변색되지 않습니다.
Alex Baumann, Terra X 공동 창립자 겸 소유자
Terra X는 제품들이 점점 더 성공을 거두면서 병목 현상에 직면했습니다. 야간 인쇄를 하더라도 더 많은 용량이 필요했습니다. 그들은 오버플로우를 처리하기 위해 Fuse 1+ 30W를 두 번째로 구매했고, 6개월 후 세 번째 Fuse 1+ 30W를 추가로 구매했습니다. 알렉스 바우만은 제조 과정에서 발생하는 스트레스와 '만약의 가능성'을 막기 위해 이중화(redundancy)를 중요하게 생각합니다. 바우만은 "프린터가 한 대 필요하면 두 대가 필요하고, 두 대라면 세 대가 필요합니다. 이제 우리는 매일 세 대 모두에서 인쇄하고 있습니다."라고 말합니다.
Terra X는 고객 서비스와 정시 납품을 최우선으로 생각하며, 세 대의 프린터를 모두 사용하여 주 6일 인쇄를 진행하기 때문에 재고가 품절되거나 배송이 지연되는 일이 없습니다. 경쟁이 치열한 자동차 애프터마켓 업계에서 Terra X의 고객 서비스는 고품질 제품 판매를 유지하는 데 큰 도움이 됩니다.
다운타임 감소 및 빠른 수정을 위한 Enterprise
바우만 부부는 자사 고객 서비스뿐 아니라 협력업체의 고객 서비스에도 높은 기준을 적용합니다. 세 대의 프린터와 거의 24시간 내내 인쇄가 가능한 기본 서비스 플랜으로 시작했지만, 바우만 부부는 사업 운영에 좀 더 적극적으로 참여하고 기본적인 문제 해결을 스스로 해낼 수 있는 사람이 필요했습니다.
"저희는 이 프린터들에 익숙하고 무슨 일이 일어나고 있는지 알고 있습니다. 그래서 가장 기본적인 단계만 거치는 것이 아니라 바로 문제 해결에 도움이 되는 서비스 플랜이 필요했습니다."라고 제니는 말합니다. 그들은 가동 중단 없이 신속하게 문제를 해결해야 하는 생산 고객을 위한 Formlabs 솔루션인 Enterprise Service Plan을 추가했고, 그 결과 신속하게 작업을 시작할 수 있었습니다.
이제 엔터프라이즈 서비스 담당자는 고객의 요구 사항과 업무 흐름을 정확히 파악하고 문제의 핵심을 빠르게 파악할 수 있습니다. "엔터프라이즈 서비스 플랜 덕분에 서로 소통하는 방법을 알게 되었고, 담당자도 우리가 이 기계들을 잘 다룰 수 있다는 것을 알고 있습니다. Formlabs가 제조 공정의 일부가 되려고 노력하는 것 같습니다."라고 Alex는 말합니다.
대시보드 너머로 미래를 바라보며
Ram이 자사 제품을 인정하고 Baumanns를 딜러로 영입했을 때, 이는 사업에 있어 큰 도약이었습니다. 이제 15개의 제품과 더 많은 아이디어를 바탕으로 Terra X는 한 단계 더 도약할 준비가 되었습니다. 새로운 OEM, 새로운 모델과 제품, 그리고 새로운 프린터를 통해, 막대한 간접비나 대규모 인프라 변경 없이도 사업 규모를 빠르게 확장할 수 있습니다. Fuse 시리즈 프린터를 사용하면 비용을 두 배로 늘리지 않고도 용량을 두 배로 늘릴 수 있으며, 이러한 제품에 대한 수요는 당분간 지속될 것으로 예상됩니다.
"많은 소규모 기업들이 이런 모든 사전 절차를 거쳐야 하고, 대량 생산해야 하며, 디자인이 도용될까 봐 두려워합니다. 하지만 이러한 프린터와 같은 솔루션이 있다면 정말 좋은 아이디어입니다. 사람들은 자신이 보유한 장비를 기반으로 무언가를 만들 수 있게 되었고, 이것이 우리 사업을 변화시켰습니다."
Alex Baumann, Terra X 공동 창립자 겸 소유자
▶ Formlabs 3D프린터 알아보기
▶ 3D프린터 문의 하기
출처: https://formlabs.com/blog/terra-x-aftermarket-automotive-sls-3d-printing/
#폼랩 #폼랩스 #Formlabs #Form4 #폼4 #폼4L #Form4L #퓨즈 #퓨즈1+ #FUSE #FUSE1+ #퓨즈1+30W #FUSE1+30W